favorov: (Default)
[personal profile] favorov
Ñåãîäíÿ áûë â Ãðèíâè÷å, ãóëÿë ïî ïàðêó, îñìàòðèâàë ãîðîäîê (Ãðèíâè÷ ïîõîæ íà Êîñòðîìó), äâîðöû è îáñåðâàòîðèþ. Ïî æóòêîìó è ñòðàøíîìó òóííåëþ ïîä Òåìçîé ïåðåø¸ë íà ñåâåðíûé áåðåã, íàêîíåö-òî èçó÷èë Ñîáà÷èé îñòðîâ. Î÷åíü ñìåøíîå ìåñòî, òèïè÷íûå ëîíäîíñêèå ïðèãîðîäû ïðÿìî ïîä íåáîñêðåáàìè.
Êðóãîì âîäà, îñòàòêè èíäóñòðèè, ïàìÿòíèêè ÷åëîâå÷åñêîìó òùåñëàâèþ (íàïðèìåð, ïîâîðîòíûé (!) ïîäâåñíîé ìîñò).
Óæàñíî, êàê ýòè íåñ÷àñòíûå áàíêîâñêèå ñëóæàùèå (èëè èõ íàäñìîòðùèêè) ñîçäàþò ãåðìåòè÷íóþ ìåðòâåííóþ ñðåäó, íè÷åì íå íàïîìèíàþùóþ îá îãðîìíîì æèâîì ãîðîäå, êîí÷àþùåìñÿ â ñîòíå ÿðäîâ îòñþäà. Äàæå ìåòðî òàì ïîõîæå íà ìåæäóíàðîäíûé àýðîïîðò, à âîâñå íå íà London Underground.
Ïîòîì ñìîòðåë "Íî÷è ïîëíîëóíèÿ". Ãåíèàëüíî, êàê âñåãäà.

Date: 2002-05-11 05:15 pm (UTC)
From: [identity profile] yan.livejournal.com
Поворотный мост может быть вполне технически и экономически оправдан. Я не знаю историй про такие мосты в Чикаго (там есть по крайней мере один), а поворотный мост тут у нас над лагуной, ведущий к Space Center, настолько хорошо построен, что это стало проблемой (ну, давно пора его капитально отремонтировать, по времени, но дорога - единственный быстрый путь эвакуации центра, и мост работает себе, вот и ждут, натурально, удобного для всех скандала, чтобы потребовать деньги из федерального бюджета).

Re:

Date: 2002-05-11 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
А он у вас тоже подвесной?
Тут он, к тому же, пешеходный :)

Date: 2002-05-11 05:54 pm (UTC)
From: [identity profile] yan.livejournal.com
Сейчас попытаюсь вспомнить... по-моему, там неравноплечная буква Т. И вряд ли он на растяжках. Хотя не помню. Вот через неделю съезжу туда и донесу. Вы о пешем походе исчерпывающе донесли, не буду молчать и я.

Date: 2002-05-12 10:37 am (UTC)
From: [identity profile] josef-gotlib.livejournal.com
Надо былобыть совесм несуеверным человеком, чтобы на Собачьем острове строить Дворцы Капитала.
Делов том, что и сам остров, и весь район до доков Катерины - памятник одному из самых печальных британских финансовых поектов. В конце18-начале 19 веков в стране начали аткивно строить каналы. С появлением нужды в угле это сали делать еще активнее. Весь уголь был на севере, а все его потребление - на юге. В попытках обезопасить перевозки и порты, основную часть торговли пытались вести через западные порты, чтобы через Ла Манш не ходить. Для первозки всего этотго нужны были каналы. Финансирование было венчурынм - доходы обещалибыть неменянными. К середине 19 века практичеки из любой точки в Лондон можно было попасть по воде. Каналы сходились к докам на востоке Лондона. К сожалению для инвесторов, Фултон посторил паровоз.
Компании разорились. Кажется Метрополитен Райлвей - одна из немногих "канальных" компаний, которая успела перейти на паровозы и выжила.
Такая печальая история. Говорят, что и сейчас можно из ЛОндона в Ньюкасл добраться по каналам. Однажды хочется это сделать.
Кстати, в Голландии это проблемы не было - каналы несли двойную функцию - не только транспортную, но и "природоохранную" - защащали прибрежную часть и долину Мааса от разливов. И построены онибыли там раньше на деньги. в основном Ост-Индийской компании и правиельства.
Интересно, есть ли сети каналов в других европейских странах - должны быть в Германии - знаю, что врайоне Берлина их много.
Во Франции их, насколько я знаю, почти нет - Сен Мартэн не в счет.

Re:

Date: 2002-05-12 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
Nu, Grand Union i Regent Canal sebja okupili, konechno.
I takzhe nado uchest', chto doki - eto doki, i tam byl samyj bol'shoj port v mire. Tak chto beda v tom rajone skoree prikljuchilas' s perenosom torgovogo porta v ust'e (postrojka Bar'era?), a ne s prihodom parovoza. Vy kogda-nibud' byli v Gamburgskom portu? Ochen' vpechatljaet. Navernoe, do 50h i v Londone bylo takzhe...
Menja bol'she vsego udivilo, chto iz trekh bol'shih bashen Canary Wharf, kotorye my vidim izdaleka otovsjudu, okazyvaetsja, funkcioniruet tol'ko Canada Square, One (s piramidkoj). HSBC Tower i CitiGroup Center escho ne zaseleny...

Date: 2002-05-12 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] josef-gotlib.livejournal.com
Было бы интересно с Вами прогуляться по Лондону, ублажая себя спорами и наблюдениями. О Роммере уж не говорю....
Кстати, не знаете ли Вы, шел ли у нас фильм Амен Коста-Граваса?

Re:

Date: 2002-05-12 11:42 am (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
Pochemu by i net...
Eto u nas v Moskve nazyvaetsja - PIROGI(kogda LJusery devirtualizirujutsja).
Mnogo ob etom slyshal, sam nikogda ne proboval, potomu chto ne s kem ([livejournal.com profile] telnikoff v Leicestere, priglashal v gosti, no s izvestnym rezul'tatom).
Navernoe, dejstvitel'no nado vstretitsja, esli vam kazhetsja eto stojaschim (ja sudit' mogu tol'ko po vashim segodnjashnim kommentam, a vy chitaete moj LJ, tak chto znaete obo mne kuda bol'she ;)
Interesno, u nas mnogo obschih znakomyh (Kan ne schitaetsja)?

Date: 2002-05-12 11:56 am (UTC)
From: [identity profile] josef-gotlib.livejournal.com
Телефон у Вас в ящике

Date: 2002-05-12 11:45 am (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
Pro Kosta-Gavrasa ne znaju. Ja i s Rohmerom edva zhivoj uzhe :)

Date: 2002-05-12 11:18 am (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
Kanaly est' vsjudu.
V Rossii, ponjatno, nachinaja s Petra.
Vo Francii , naskol'ko pomnju, soedinjali vse reki napropaluju. Rona, Sena, Loira, Marna, Uasa - tam vsjudu byli (est') kanaly. Kak i vokrug Rejna, Maasa, Sheldy, Elby, Odera. Eto obschee javlenie, vsem ot nego byla pol'za v svojo vremja :).

Date: 2002-05-12 02:36 pm (UTC)
From: [identity profile] antanian.livejournal.com
в Беларуси их было как грязи. Строились в основном в начале 19-го века. Уголь тягать.

Date: 2002-05-13 06:18 am (UTC)
From: [identity profile] klute.livejournal.com
да, район canary wharf впечатляет... помнится, в далеком 95-ом году, будучи на каком-то мероприятии в каком-то тамошнем только-толко построеном конференционном центре, глядел на водные просторы и так хотел прокатиться по ним на водных лыжах. и эта башня... огромная... и история великой империи и её трудяг...

off topic: need your opinion, please.

только-только закончил чтение fury салмана рушди. пытаюсь найти критику, но как-то вот не везет: по сайтам лазил таймза и проч. и безрезультатно.

встречалась ли Вам критика на это произведение и если да, то подскажите где. хотя бы начальные координаты. читали ли вы сами и если да и если не трудно, то каково ваше мнение.

спасибо и всё такое.

Date: 2002-05-13 01:27 pm (UTC)
From: [identity profile] favorov.livejournal.com
Нет, я вообще Рушди ничего не читал.
А ссылки - пожалуйста:
http://www.independent.co.uk/story.jsp?story=92732
http://www.independent.co.uk/story.jsp?story=90458
http://www.independent.co.uk/story.jsp?story=90801
http://www.telegraph.co.uk/arts/main.jhtml?xml=%2Farts%2F2001%2F08%2F27%2Ftlsalman.xml
http://www.telegraph.co.uk/arts/main.jhtml?xml=%2Farts%2F2001%2F08%2F25%2Fbofur25.xml
http://www.telegraph.co.uk/arts/main.jhtml?xml=%2Farts%2F2001%2F09%2F08%2Fbolit08.xml
В Гардиан и Обсервере сами найдёте, ладно?
Это www.newsunlimited.co.uk

Date: 2002-05-14 03:05 am (UTC)
From: [identity profile] klute.livejournal.com
премного благодарен

November 2010

S M T W T F S
 12345 6
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 13th, 2026 05:01 am
Powered by Dreamwidth Studios